মহাসড়কে তিন চাকার যান চলাচল নিষেধ ও কিছু কথা।

গত কয়েকদিন আগে সড়ক ও সেতু মন্ত্রী ওবায়দুল কাদের ঘোষণা দিয়েছেন,মহাসড়কে সকল প্রকার তিন চাকার যানবাহন চলাচল নিষেধ।বাংলাদেশের সকল বিষয়ের মত এই ইস্যু নিয়েও বাংলা আজ উত্তাল।জেনে না বুঝে আমরা আজ মন্ত্রী তথা সরকারের বিরুদ্ধে সোচ্চার।এই ইস্যুতে
লেখার আগ্রহবোধ করিনি!কিন্তু
টেলিভিশন,পত্রিকা,ফেসবুক,ব্লগ ও
বিভিন্ন মাধ্যমে এ নিয়ে অনেক
অলোচনা সমালোচনার ঝড় বয়ে যাচ্ছে। তারপর ও লেখার আগ্রহবোধ করিনি! ফেসবুকে এক ভাইয়ের প্রতিবাদে লিখতে বাধ্য হচ্ছি।

তিন চাকার চালক মালিক
ভাইয়েরা মনেহয় না বুঝে অথবা কারও দ্বারা প্রভাবিত হয়ে আজ আন্দোলন করছে!আ রে ভাই সবকিছু আগে ভালভাবে বুঝেন তারপর আন্দোলনে নামেন।

ছোট্র একটা পরিসংখ্যান দেই,সারা দেশে ২১ হাজার কিলোমিটার সড়ক পথ আছে,তার মধ্যে মাত্র ৩ হাজার ৫৭০ কিলোমিটার মহাসড়ক!এই ৩৫৭০ কিলোমিটারে আপনাদের তিন চাকা না চালালেই কি নয়?তাছাড়া মন্ত্রী সাহেব তো হুদায় নিষেধ করেন নি,নিষেধ করার আবশ্যই তো কিছু কারন তো আছে না কি?

সাধারনত মহাসড়ক গুলোতে দূরপাল্লার যানবাহন চলাচল করার কথা।সেখানে তিন চাকার চানবাহন চলাচলের কোন যৌক্তিকতা খুজে পাই না!সেখানে যানবাহন গুলো চলে দ্রুতগতীতে।খুব আল্পসময়ের মধ্য
আমাদের গন্তব্যে পৌছে দেয়ার জন্য
এই ব্যবস্থা।সেখানে তিন চাকার যান চলাচল করলে,যানজটের সৃষ্টি হবে। দ্রুতগতীর যানবাহনগুলোর গতি কমাতে হবে।এতে করে নির্দিষ্ট সময়ে গন্তব্যে পৌছানো যায় না।

তাছাড়া তিন চাকার যানবাহনগুলো কখন কোন দিকদিয়ে মূল রাস্তার প্রবেশ করে তা বলা কষ্টসাধ্য।এতে দূরর্ঘটনার আশংকা থেকেই যায়।একটু লক্ষ্য করলে দেখতে পাবেন তিন চাকার যানবাহন গুলো যাত্রার সময় তাদের একটি চাকাও মাটিতে নামাতে চায় না!রাস্তার মধ্য গাড়ী দাড় করিয়ে যাত্রী ওঠানামা করেন,এর ফলে অনেক দূরর্ঘটনা
ঘটেছে।

সড়ক ও সেতু মন্ত্রী বলেছেন দূর্ঘটনা এড়ানোর জন্যই এই ব্যবস্থা গ্রহণ করা হয়েছে।তিনি দাবি করেছেন এর ফলে গতকয়েক দিনে দূর্ঘটনার পরিমান কিছুটা  কমতে শুরু করেছে।

এক অটো চালক ভাই বলেছেন,আমাদের চোর ডাকাত হতে বাদ্ধকরবেন না।এই কথায় বোঝা যায়,অটো না চালালে তাদের উপার্জনের আর কোন পথ নাই।কল্পনা করা যায় মাত্র ৩৫৭০ কিলোমিটার অটো না চললে অটো বা তিন চাকার যানবাহন চালকরা এ কথা বলতে পারে,তাহলে ২১ হাজার কিলোমিটারে বন্ধহলে কি হবে।

আচ্ছা ঐ ৩৫৭০ কিলোমিটারে এতোই ইনকাম হয়?একটু পিছনে ফিরে তাকাই,যখন দেশে অটো আসলো এর ফলে রিক্সা ভ্যানের উপার্জন কমে যেতে লাগলো।এখন দেখা যায় ভ্যান চালকরা শুধু মালপত্র আনা নেয়া করে।কই তারা ভ্যান চালকরা তো কোন আন্দোলন করেন নাই।তারা তো না খেয়ে নেই এমন কি কেউ চোর ডাকাত হয়েছে বলেও শুনিনি।

তাছাড়া অটো চলাচলের ফলে বাসে তেমন যাত্রী দেখা যায় না।এ কারনে বাস মালিক শ্রমিকরা লোকসানের মূখে পরেছে।অনেক শ্রমিক পেশা পরিবর্তন করে অন্য পেশা বেছে নিতে বাধ্য হয়েছে কেউবা বসে বসে অলস সময় কাটাচ্ছে!তাদের দেখবে কে?

কিছু কিছু অটো চালকের ব্যবহার তো বলার মত নয়।রাত ৮ টার পর আবার ভাড়া দ্বিগুন থেকে তিনগুণ হয়ে যায়!বিদ্যুৎ না থাকলে সেদিন অটো চলে না,সে দিন রিক্সা ভ্যান ডাকলেও আর আসে না।যতই  বিপদ হোকনা কেন তারা যেতে চায় না।ভাড়ার পরিমান বেশী দিতে চাইলেও রাজি হয় না।একটু অনুভব করতে চেষ্টা করেন তখন আমাদের বা আপনার আবস্থা কেমন হবে।এছাড়া বিদ্যুৎ ব্যায় তো আছেই,যা এখানে বলাটাও অমূলক!

সাংবাদিকদের এক প্রশ্নের জবাবে সড়ক ও সেতু মন্ত্রী বলেন,আগে তো জীবন তার পর জীবিকা।ঠিকই তো জীবন না থাকলে জীবিকা দিয়ে কি হবে? আগে জীবন বাচাঁতে হবে তার পর জীবিকার চিন্তা করতে হবে।তাছাড়া তিনি তো ঘোষণা দিয়েই দিয়েছেন,স্থানীয় ও জেলা শহরের রাস্তাগুলোতে তিন চাকার যান চলাচল করতে কোন বাধা নেই।তাই তিন চাকার চালক মালিক ভাইদের বলতে চাই,ভাইরা আপনারা একটু বুঝতে চেষ্টা করেন,মানুষের কথা শুনে আন্দোলনে যাবেন না।দেশের স্বার্থে আপনাদের ক্ষুদ্র স্বার্থকে বড় করে দেখবেন না।

শেষে সড়ক ও সেতু মন্ত্রী তথা সরকারকে বলতে চাই,হুট করে এটা বন্ধ করা কোন ক্রমেই সম্ভব নয়!মহাসড়কে তিন চাকার যানবাহন চলাচল বন্ধ করতে হলে সবার আগে সবাইকে সচেতন করতে হলে প্রচারণা চালাতে হবে।তিন চাকার যানবাহনের চালক মালিকদের বোঝাতে হবে, এতে তাদের ক্ষতি হবে না বরং দেশের মানুষ নিরাপদে ভ্রমণ করতে পারবে।সরকার ও মালিক চালকদের মধ্যে ভুল বোঝাবুঝি দূর করতে হবে।

★এই লেখাটি ২০১৫ সালের আগস্টের ৬ তারিখ লেখা, যখন এ নিয়ে তুমুল আলোচনা সমালোচনা শুরুহয়।